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<p>Markham, Ontário, prepara-se para receber uma etapa da IndyCar durante os próximos cinco anos — uma notícia que surpreendeu muitos e entusiasmou ainda mais os fãs do desporto motorizado.</p>



<p>Para quem conhece a cidade, este é um momento histórico: Markham passou de uma pequena comunidade rural com quintas a uma cidade vibrante de mais de 300 mil habitantes. Agora, está prestes a entrar no mapa mundial do automobilismo.</p>



<p><strong>Conteudos</strong>:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="#Markham-no-Palco-Mundial">Markham no Palco Mundial</a></li>



<li><a href="#Um-Festival-de-Corridas">Um Festival de Corridas</a></li>



<li><a href="http://México-no-Horizonte?">México no Horizonte?</a></li>



<li><a href="http://A-História-de-Milka-Duno-na-IndyCar">A História de Milka Duno na IndyCar</a></li>



<li><a href="http://PREMA-nos-EUA:-Gastos-Sem-Plano?">PREMA nos EUA: Gastos Sem Plano?</a></li>



<li><a href="http://Um-Futuro-Emocionante">Um Futuro Emocionante</a></li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading" id="Markham-no-Palco-Mundial"> Markham no Palco Mundial</h2>



<p>A mudança do tradicional circuito urbano de Toronto para Markham marca um ponto de viragem.</p>



<p>Enquanto Toronto enfrentava dificuldades para investir e apoiar o evento, Markham mostra-se disposta a apostar forte e assegurar a sustentabilidade da corrida. Esta diferença de atitude é vista por muitos como o principal motor desta mudança.</p>



<p>Em agosto do próximo ano, milhões de espectadores em mais de 200 países conhecerão uma cidade que muitos pensavam ser apenas “um subúrbio ao norte de Toronto”. Lugares encantadores como a <strong>Unionville Main Street</strong> — a apenas cinco minutos do futuro circuito — vão brilhar aos olhos do mundo.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="Um-Festival-de-Corridas">Um Festival de Corridas</h2>



<p>Segundo o jornalista especializado Marshall Pruett, a intenção da IndyCar, da FOX Sports e da promotora Green Savoree Race Promotions é <strong>criar um verdadeiro festival de corridas de rua</strong>, semelhante ao que Toronto foi no seu auge, antes das obras e das restrições no Exhibition Place.</p>



<p>Com mais espaço disponível, há também esperança de que surjam novas atrações no paddock e <strong>categorias de apoio</strong> para animar ainda mais o público.<br>Atualmente, os <strong>USF Pro Championships</strong> acompanham o evento, mas há quem sonhe com o regresso da <strong>Indy Lights</strong> e dos populares <strong>Stadium Super Trucks</strong>, que correram pela última vez no Canadá em 2019.</p>



<p><strong>Artigos mais recentes:</strong></p>


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</ul>


<h2 class="wp-block-heading" id="México-no-Horizonte?">México no Horizonte?</h2>



<p>Enquanto isso, surgem ideias para expandir o calendário internacional da IndyCar.<br>Um fã sugeriu que a categoria corra no <strong>Fundidora Park Raceway</strong>, em Monterrey — cidade natal de Pato O’Ward — já em 2027.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://cdn.assettoworld.com/asw/f8cbf6d3aa2fa5eba3f707d74dc33c50/thumbnail.webp?w=828" alt=""/></figure>



<p>Embora a proposta seja interessante, Pruett afirma que <strong>isso só acontecerá se for realmente viável</strong>, e que não há nada confirmado por enquanto.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="A-História-de-Milka-Duno-na-IndyCar">A História de Milka Duno na IndyCar</h2>



<p>Outro tema que voltou a surgir foi a passagem da venezuelana <strong>Milka Duno</strong> pela IndyCar.<br>Conhecida por sua popularidade e patrocínios, Duno competiu na categoria entre 2007 e 2010, mas enfrentou muitas críticas e chegou a ser colocada em liberdade condicional por baixo desempenho.</p>



<p>Segundo Pruett, Duno tinha bons resultados em corridas de carros desportivos (Grand-Am) e foi essencial ao trazer financiamento para as equipas.<br>Contudo, a competitividade feroz da IndyCar expôs as suas limitações técnicas.<br>Ela não era “horrível”, explica Pruett, apenas não estava no nível de elite necessário — algo comum naquela época, quando várias equipas sobreviviam com pilotos pagantes.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="PREMA-nos-EUA:-Gastos-Sem-Plano?">PREMA nos EUA: Gastos Sem Plano?</h2>



<p>Por fim, alguns fãs levantaram dúvidas sobre a situação da <strong>PREMA Racing</strong> nos Estados Unidos.<br>A equipa, conhecida pelo seu sucesso na Europa, parece ter investido muito dinheiro antecipadamente sem um plano claro para equilibrar as contas.</p>



<p>Embora Pruett não tenha dado detalhes, as dúvidas sobre o futuro da filial americana da PREMA continuam no ar.</p>



<h2 class="wp-block-heading" id="Um-Futuro-Emocionante">Um Futuro Emocionante</h2>



<p>A chegada da IndyCar a Markham representa mais do que uma simples mudança de local: é um <strong>símbolo da ambição e do crescimento da cidade</strong>.</p>



<p>Se tudo correr como planeado, o evento poderá revitalizar a presença da IndyCar no Canadá e oferecer aos fãs um espetáculo digno da história da categoria — e da energia de Markham.</p>



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