Esta é a inédita berlina da Smart com quase cinco metros

Depois da revelação não-oficial do Smart #6, através do registo de patentes da China, agora é a própria marca que divulga mais detalhes.

Há apenas alguns anos, nunca iríamos imaginar que a Smart — conhecida pelos seus modelos compactos e perfeitos para a cidade — fosse apresentar uma berlina de três volumes com quase cinco metros de comprimento.

As dimensões reveladas confirmam a escala avantajada. O Smart #6 mede 4906 mm de comprimento, 1922 mm de largura e 1508 mm de altura. A distância entre eixos chega aos 2926 mm, uma dimensão superior aos 2,70 m de comprimento de um Smart Fortwo. É ainda mais comprido que o já de si vasto #5, fazendo deste o maior Smart de todos os tempos.

Como se não bastasse, a Smart optou por um tom amarelo vivo para a carroçaria, sendo impossível passar despercebido. Precisamente o mesmo que também encontramos nas pinças de travão.

A linha do tejadilho descendente tenta oferecer-lhe um visual mais desportivo e, na frente, há uma linha horizontal contínua em LED. Na secção traseira, o maior destaque é a asa de regulação elétrica.

Segundo os dados oficiais citados pelo CarNews China, o Smart #6 é um híbrido plug-in, fazendo uso do mesmo sistema NordThor Hybrid 2.0 da Geely, estreado no SUV #5. O conjunto combina um motor de 1,5 litros, turbo, de 120 kW (163 cv) com um motor elétrico, totalizando 320 kW (435 cv) e ainda uma transmissão DHT (Dedicated Hybrid Transmission) de apenas três relações.

O sistema híbrido de elevado desempenho, tal como anunciado, apresenta uma autonomia máxima em modo 100% elétrico de 285 km (em ciclo CLTC, mais “otimista” do que o WLTP), mas também um valor global de 1810 km (também em CLTC). A média de consumo anunciada é de 3,9 l/100 km. O interior, para já, mantém-se em segredo.

Tecnologia e ambições da Smart

O Smart #6 plug-in hybrid será o maior modelo alguma vez lançado pela marca, reforçando a estratégia definida em parceria com a Geely para expandir a gama além dos segmentos tradicionais.

A presença de um LiDAR (Light Detection and Ranging) no tejadilho indica a presença de capacidades avançadas de condução autónoma, um campo onde a Geely tem acelerado desenvolvimentos. Além disso, a inclusão de câmaras laterais e puxadores ocultos reforça a aposta num posicionamento mais premium.

A Smart ainda não revelou datas de lançamento nem detalhes sobre a bateria e outras versões, mas a aproximação ao segmento das berlinas premium coloca o #6 na rota de modelos como o Audi A5 ou o BMW Série 3 — algo impensável há apenas alguns anos.

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