Dakar Rally 2026 arranca amanhã com mais de 400 veículos e 7000 km
O Dakar Rally 2026 começa já amanhã, dando continuidade a uma das provas mundiais em que a palavra resiliência faz mais sentido. Primeiro, pela sua especificidade e história, que já a obrigou a atravessar diferentes continentes. Depois, pela exigência física e mecânica que, todos os anos, põe à prova pilotos, equipas e máquinas em desafios extremos de resistência.
A edição de 2026 arranca, como manda a tradição, logo nos primeiros dias janeiro — neste caso, dia 3 — e prolonga-se até 17 de janeiro, num total de 15 dias de competição. O percurso volta a desenrolar-se integralmente na Arábia Saudita e aproxima-se dos valores máximos já registados em quilómetros cronometrados desde que o Dakar se realiza neste país.
Ao longo de mais de duas semanas, os concorrentes irão enfrentar várias etapas com mais de 400 km de especiais, num rali que volta a privilegiar a resistência e a navegação. Os desafios são variados. O percurso combina longos setores de dunas, zonas de areia técnica, pistas rápidas e troços onde a navegação volta a assumir um papel decisivo.
Em várias jornadas, os pilotos passarão mais de quatro horas consecutivas em prova, muitas vezes sob temperaturas elevadas, com margens mínimas para erro. O desgaste físico e a fiabilidade mecânica assumem, por isso, um peso determinante no resultado do Dakar Rally 2026.
Por outro lado, a organização optou por reduzir o número de bivouacs — zonas de assistência e repouso que acompanham o percurso do Dakar. Para isso, há agora mais etapas nos mesmos locais.
Esta decisão permite às equipas de assistência um maior tempo efetivo de trabalho e descanso, num contexto em que os mecânicos chegam a cumprir 10-15 horas de intervenção por noite.
O Dakar não dispensa percursos exigentes
O percurso do Dakar Rally 2026 foi desenhado com uma clara preocupação de equilíbrio competitivo. As etapas mais duras surgem intercaladas com jornadas teoricamente menos exigentes, incluindo um dia de descanso, marcado para 10 de janeiro, em Riyadh.
Em 2026, destaque ainda para a introdução de uma nova variante, as etapas “maratona”. Mantém-se a proibição de assistência externa, mas passa a existir uma pernoita em bivouac intermédio, posicionado estrategicamente a meio de cada semana da prova.
Em termos de itinerário, o Dakar 2026 arranca com um prólogo em Yanbu, cidade costeira junto ao Mar Vermelho, que volta a assumir um papel central. A prova passa depois por Al Henakiyah, Ha’il, Alula, Riyadh, Wadi Ad-Dawasir e Bisha, antes de regressar a Yanbu para as etapas finais e a consagração dos vencedores. Na tabela abaixo pode ver a principal informação sobre todas as etapas:
| Etapa | Data | Partida — Chegada | Km cronometrados |
Km totais |
|---|---|---|---|---|
| Prólogo | 3 jan. | Yanbu — Yanbu | 23 km | 98 km |
| 1.ª etapa | 4 jan. | Yanbu — Yanbu | 305 km | 518 km |
| 2.ª etapa | 5 jan. | Yanbu — AlUla | 400 km | 504 km |
| 3.ª etapa | 6 jan. | AlUla — AlUla | 422 km | 666 km |
| 4.ª etapa (automóveis) |
7 jan. | AlUla — Ponto de refúgio | 451 km | 526 km |
| 4.ª etapa (motas) |
7 jan. | AlUla — Ponto de refúgio | 417 km | 492 km |
| 5.ª etapa (automóveis) |
8 jan. | Ponto de refúgio — Ha’il | 356 km | 417 km |
| 5.ª etapa (motas) |
8 jan. | Ponto de refúgio — Ha’il | 372 km | 428 km |
| 6.ª etapa | 9 jan. | Ha’il — Riade | 331 km | 920 km |
| Dia de descanso | 10 jan. | Riade — Riade | — | — |
| 7.ª etapa | 11 jan. | Riade — Wadi Ad-Dawasir | 462 km | 876 km |
| 8.ª etapa | 12 jan. | Wadi Ad-Dawasir — Wadi Ad-Dawasir | 481 km | 717 km |
| 9.ª etapa (automóveis) |
13 jan. | Wadi Ad-Dawasir — Ponto de refúgio | 410 km | 531 km |
| 9.ª etapa (motas) |
13 jan. | Wadi Ad-Dawasir — Ponto de refúgio | 418 km | 540 km |
| 10.ª etapa (automóveis) |
14 jan. | Ponto de refúgio — Bisha | 421 km | 469 km |
| 10.ª etapa (motas) |
14 jan. | Ponto de refúgio — Bisha | 371 km | 417 km |
| 11.ª etapa | 15 jan. | Bisha — Al Henakiyah | 347 km | 882 km |
| 12.ª etapa | 16 jan. | Al Henakiyah — Yanbu | 310 km | 718 km |
| 13.ª etapa | 17 jan. | Yanbu — Yanbu | 105 km | 141 km |
Presença portuguesa no Dakar Rally 2026
Portugal volta a marcar presença na lista de inscritos do Dakar Rally 2026, com representantes em diferentes categorias. O principal destaque vai para João Ferreira, inscrito na categoria Ultimate (T1+), a mais competitiva do rali, ao volante de um Toyota Hilux T1+. Depois de uma evolução consistente nas últimas edições, o piloto português chega a 2026 integrado num dos projetos mais fortes do pelotão.
Nas motos, Portugal volta a estar representado por António Maio, presença habitual no Dakar e um dos nomes mais experientes do rali-raid nacional. A categoria de duas rodas mantém-se como uma das mais exigentes da prova, tanto do ponto de vista físico como ao nível da navegação.
Além dos pilotos, há ainda participação portuguesa integrada em estruturas técnicas, de assistência e navegação de equipas internacionais. No total, o Dakar Rally 2026 mobiliza mais de 800 participantes, de 69 nacionalidades, e um total de 433 veículos à partida, segundo dados oficiais da organização.
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